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空氣壓縮機(jī)這樣檢修，幾分鐘搞定

空氣壓縮機(jī)是一種用以壓縮氣體的設(shè)備?？諝鈮嚎s機(jī)與水泵構(gòu)造類(lèi)似。大多數(shù)空氣壓縮機(jī)是往復(fù)活塞式，旋轉(zhuǎn)葉片或旋轉(zhuǎn)螺桿。離心式壓縮機(jī)是非常大的應(yīng)用程序。
1.缸體與缸蓋的檢修
用直尺和塞尺進(jìn)行檢測(cè)，缸蓋與缸體、曲軸箱與底蓋的平面度誤差不大于0.05mm，否則應(yīng)予磨修。直觀或敲擊檢查，缸體、缸蓋若有裂紋，應(yīng)換用新件。
2.氣缸內(nèi)徑磨損狀況的檢測(cè)
用量缸表檢測(cè)氣缸磨損狀況。若圓柱度誤差大于0.25mm，圓度誤差大于0.08mm時(shí)，應(yīng)進(jìn)行鏜磨。鏜磨時(shí)，應(yīng)按修理尺寸進(jìn)行，一般分五級(jí)，每一級(jí)加大0.25mm。
當(dāng)氣缸鏜磨至之后一級(jí)修理尺寸時(shí)，可重新鑲套修復(fù)，進(jìn)行鑲套時(shí)，其配合過(guò)盈量應(yīng)為0.05mm～0.12mm。
3.曲軸的檢修
直觀檢查曲軸出現(xiàn)裂紋，應(yīng)換用新件。檢測(cè)曲軸軸頸與滾珠軸承配合間隙大于0.02mm，可對(duì)軸頸鍍鉻或堆焊修理，或換用新件。若連桿軸頸的圓度誤差超過(guò)0.10mm時(shí)，應(yīng)磨修或換用新件，超過(guò)極限磨損量，必須換用新件。
4.活塞連桿組的檢修
若連桿出現(xiàn)彎曲變形，應(yīng)進(jìn)行校正。若有裂紋，換用新件，若選用新活塞，應(yīng)達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，活塞與氣缸的配合間隙0.03mm～0.09mm。活塞環(huán)的配合間隙見(jiàn)表4-2。連桿軸承與軸頸的配合間隙大于0.12mm時(shí)，應(yīng)換用新軸承。
5.其他零件的檢修
檢查進(jìn)、排氣閥閥片及卸荷閥復(fù)位彈簧、油堵彈簧彈力減弱或折斷，均換用新件。進(jìn)、排氣閥閥座磨損出凸痕應(yīng)更換閥板總成，各密封墊圈均換用新件?？諡V器濾芯臟污時(shí)，可用清洗劑清洗。若嚴(yán)重臟污可換用新件。
6.空氣壓縮機(jī)的磨合與試驗(yàn)
空氣壓縮機(jī)裝復(fù)后，應(yīng)進(jìn)行磨合與試驗(yàn)。試驗(yàn)可在專(zhuān)用試驗(yàn)臺(tái)上或發(fā)動(dòng)機(jī)上進(jìn)行。
（1）在試驗(yàn)臺(tái)上試驗(yàn)：低速磨合試驗(yàn)，不裝氣缸蓋，轉(zhuǎn)速為600r/min，機(jī)油壓力不低于147 kPa～196kPa。高速磨合試驗(yàn)，轉(zhuǎn)速為1 200r/min ，仍不裝氣缸蓋，主要磨合運(yùn)動(dòng)副的工作表面。此時(shí)，活塞頂部不應(yīng)有積油現(xiàn)象。機(jī)油壓力為196 kPa～294kPa。
充氣效率試驗(yàn)，轉(zhuǎn)速為1 200r/min，裝上氣缸蓋，并按規(guī)定扭力扭緊固定螺栓，當(dāng)氣壓表達(dá)到一定壓力時(shí)，所需時(shí)間應(yīng)符合要求，高氣壓實(shí)驗(yàn)試驗(yàn)轉(zhuǎn)速為1 200r/min，運(yùn)轉(zhuǎn)15min，此時(shí)高氣壓一般而達(dá)到882kPa。
（2）在發(fā)動(dòng)機(jī)上試驗(yàn)：發(fā)動(dòng)機(jī)以1 200r/min～1 350r/min的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，觀察壓力表達(dá)到一定氣壓所需時(shí)間和能達(dá)到的高氣壓。氣壓表指示的貯氣筒壓力與充氣時(shí)間關(guān)系應(yīng)符合充氣特征。同時(shí)檢查空氣壓縮機(jī)有無(wú)滲油、雜音、軸承過(guò)熱等現(xiàn)象。
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，當(dāng)壓力為686kPa時(shí)，貯氣筒壓力開(kāi)始下降，在1min內(nèi)下降不得大于19.6kPa。
若空氣壓縮機(jī)需要進(jìn)行鏜缸、磨曲軸、換活塞銷(xiāo)及襯套等，一般不應(yīng)修復(fù)，予以報(bào)廢，換用新的空氣壓縮機(jī)總成。

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